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[테마] 금호아시아나 그룹


오너 형제 사이에 벌어진 지분 싸움 끝에 지난 2009년 7월 전문 경영인 체제를 도입한 한국의 재계 서열 8위인 금호아시아나 그룹의 계열사인 금호산업과 함께 유동성 위기로 2010년부터 2014년까지 워크아웃을 겪은 금호타이어는 이후 경영난이 심화되어 워크아웃 졸업 3년여 만에 매각작업이 무산되고 결국 ‘자율협약’ 절차에 돌입, 또 다시 구조조정이 시작되었다.

금호타이어 매각 무산, 구조조정 재돌입 ('17.9)

지난 2010년 워크아웃 이후 경영난이 심화되었던 금호타이어는 2014년 12월 워크아웃을 졸업한 지 3년여 만에 매각작업이 무산되고 결국 ‘자율협약’ 절차에 돌입, 또 다시 구조조정이 시작되었다. 주요 내용을 살펴본다.

금호그룹 계열사 구조조정 - 금호산업·금호타이어 워크아웃 ('10.1)

무리하게 대우 건설을 인수했다가 자금 압박을 받아 유동성 위기를 겪고 있는 재계 13위의 금호그룹의 주력 계열사 2곳에 대한 워크아웃(채권금융기관 공동관리)이 결정되었다. 하지만 채권단과 금호아시아나그룹 간 금호아시아나그룹 구조조정의 핵심인 금호산업 워크아웃 방안을 둘러싸고 채권단과 대우건설 재무적투자자(FI) 간 이견이 팽배하다.

금호아시아나 그룹 현황 - 계열사현황, 그룹연혁 등 ('10.1)

오너 형제 사이에 벌어진 지분 싸움 끝에 ‘09년 7월 전문 경영인 체제를 도입한 한국의 재계 서열 8위인 금호아시아나 주요사업 부문과 계열사 현황, 연혁 등을 살펴본다.

금호아시아나 오너 형제간 경영권 분쟁 배경 ('09.7)

한국의 재계 서열 8위인 금호아시아나 그룹이 오너 형제 사이에 벌어진 지분 싸움 끝에 전문 경영인 체제를 도입했다. 불확실성이 걷혔다는 주장과 위기의 시작이라는 주장이 엇갈리게 나오고 있다.

[관련 파일]

[시사법률] 대한항공에 이어 아시아나항공도 마일리지 사용 유효기간 제한 검토? 
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by 아젠다넷 아젠다분석팀



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