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국제 유가가 고공행진하면서 서울 시내 주유소의 휘발유 평균가가 리터당 2,000원을 돌파하는 등 국내 주유소들의 기름값도 일제히 오르고 있다. 최근 일본 지진으로 유가 상승이 다소 주춤하고는 있지만 오름세는 꺾이지 않고 있는 상황이다. 정유사들은 기름값을 낮추려면 정부의 유류세부터 인하하라는 주장이지만, 정부는 유류세 인하 정책은 세계 어디에도 없으며, 현 단계에서는 검토하고 있지 않다는 입장을 보이고 있다. 최근 논란이 되는 유류세 인하 논란의 요지 및 각계의 입장을 살펴본다.
[주요 내용]
1. 유류세 인하 논란 가열
2. 현행 유류세 구조 및 인하 시나리오
3. 각계 입장
- 주유업계 입장 - 정치권 입장 - 정부 입장
분량 : 5 페이지
파일형식 :
작성시기 : 2011.3
Reference
기획재정부 (http://www.mosf.go.kr/) 유류세의 이해 및 국제 비교: 휘발유와 경유를 중심으로(한국조세연구원, '09.4) 유류세 인하 논란과 각계 입장 (한국금융연구원, '07.12) 기획재정부, 유류세인하에 여전히 부정적 (파이낸셜뉴스, ‘11.3.15), 유류세 내린 3년前보다 유가 비싼데 왜 안내리나(매일경제, ’11.3.10), 손학규 “저소득층 유류세 인하해야”(KBS뉴스, ‘11.3.14), 여야, 유류세 또 거꾸로..효과있다? 없다?(파이낸셜뉴스, ’11.3.6), 재정부서 아니라는데 유류세 인하 불씨 계속, 왜 … 2008년의 추억 있다(중앙일보, '11.1.21) 등 국내 주요 언론보도 내용 종합
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